科技日报无锡1月29日电  高寒低温高湿地区，如何解决高速铁路接触线表面覆冰，保障列车安全准点运行？记者29日从江苏藤仓亨通光电有限公司获悉，该公司与相关铁路局设计院合作，经过2年的攻关，已成功开发出一种可加热接触线，将有效解决行业技术难题。

据介绍，接触网线是电气化铁路供电系统的主要元件，主要包括接触线和承力索，担负着把电能输送给电力机车使用的重要任务，对轨道机车安全运行起着关键作用。而低温、覆冰，是接触线的头号“敌人”。当气温低于0摄氏度、风速低于每秒3米、湿度达75%以上，接触线表面就会出现覆冰，导致机车滞留甚至危及机车运行安全。此前，解决覆冰通常有两种方案：通过机械加人工，但除冰效率低，效果差；通过大电流给接触线加热，虽然节省人工，但长距离、大电压供电能耗巨大。

江苏藤仓亨通光电研发成功的一种可加热接触线，是在原有接触线中预埋了一根带有绝缘护套的可加热软铜绞线，就好比是加了一根电热丝。当遇到低温天气时，覆冰检测传感器会将线路情况传输到控制中心，通过对软铜绞线通电加热，能快速解决外部接触线的覆冰问题。经过测试，覆冰的接触线从零下5摄氏度升温到5摄氏度，仅需20分钟。